GoldenDict Dark theme creation with CSS styles

Ctrl + Alt + T

cd /home/user/.goldendict/styles/

mkdir Dark

cd Dark

touch qt-style.css

pico qt-style.css

Сянки та Дрогобицький камінь

Nikon DSLR not listed as mounted device in Kubuntu

Accessing Nikon DSLR with Dolphin, Gwenview

Camera doesn’t connect as a mass storage device

Gwenview can't import download images from camera

Dolphin do not see Nikon D7000 as mass storage

URL cannot be listed

camera:/

Run script on startup in Ubuntu

Ctrl + Alt + T

cd /home/user/.config/

mkdir autostart

cd /home/user/.config/autostart

touch myscript.desktop

pico myscript.desktop

[Desktop Entry]

Name= myscript

Type=Application

Exec=/home/user/myscript/myscript.sh

chmod +x myscript.sh

reboot

Turn on fast startup option missing Windows 10

Configuring X server for the NVIDIA Driver

/usr/share/X11/xorg.conf.d/10-nvidia.conf

Section "OutputClass"

    Identifier "nvidia"

    MatchDriver "nvidia-drm"

    Driver "nvidia"

    Option "AllowEmptyInitialConfiguration"

    Option "Coolbits" "28"

    ModulePath "/usr/lib/x86_64-linux-gnu/nvidia/xorg"

EndSection

Change NVIDIA graphic card power limit:

nvidia-smi -i 0 -q

sudo nvidia-smi -i 0 -pl 75

Warning: persistence mode is disabled on device 00000000:26:00.0. See the Known Issues section of the nvidia-smi(1) man page for more information. Run with [--help | -h] switch to get more information on how to enable persistence mode.

sudo nvidia-smi -i 0 -pm ENABLED

Enabled persistence mode for GPU 00000000:26:00.0.

All done.

nvidia-smi -i 0 -q

nvidia-smi --query-gpu=power.draw --format=csv,noheader,nounits // current consumption in watts

watch -n 1 nvidia-smi --query-gpu=power.draw --format=csv,noheader,nounits // -n 1 => every sec

watch -n 1 nvidia-smi --query-gpu=power.draw --format=csv,noheader,nounits >> //media/user/directory/power_log.txt && truncate -s 100M /media/user/directory/power_log.txt

sudo nano gpu_power_monitor.sh

#!/bin/bash

LOG_FILE="/media/user/directory/gpu_power_log.txt"
MAX_SIZE_MB=10

while true; do
   POWER=$(nvidia-smi --query-gpu=power.draw --format=csv,noheader,nounits)
   TEMPERATURE=$(nvidia-smi --query-gpu=temperature.gpu --format=csv,noheader,nounits)
   CURRENT_TIME=$(date "+%Y-%m-%d %H:%M:%S")

   echo "P: $POWER W, T: $TEMPERATURE   C $CURRENT_TIME" >> "$LOG_FILE"
   echo "P: $POWER W, T: $TEMPERATURE   C $CURRENT_TIME"

   FILE_SIZE=$(du -m "$LOG_FILE" | cut -f1)

   if [ "$FILE_SIZE" -gt "$MAX_SIZE_MB" ]; then
       sed -i '1d' "$LOG_FILE"
   fi

   sleep 1
done

chmod +x gpu_power_monitor.sh

./gpu_power_monitor.sh

Wacom tablet cursor offset not working correctly in OBS

Ctrl + Alt + T

cd /usr/share/applications/

sudo pico com.obsproject.Studio.desktop

Change Exec=obs

to Exec=QT_XCB_TABLET_LEGACY_COORDINATES=1 obs

Write terminal output of a command to a file

           || visible in terminal || visible in file || existing

  Syntax  ||  StdOut  |  StdErr  ||  StdOut  |  StdErr  ||   file   
==========++==========+==========++==========+==========++===========
    >     ||    no    |   yes    ||   yes    |    no    || overwrite
    >>    ||    no    |   yes    ||   yes    |    no    ||  append
          ||          |          ||          |          ||
   2>     ||   yes    |    no    ||    no    |   yes    || overwrite
   2>>    ||   yes    |    no    ||    no    |   yes    ||  append
          ||          |          ||          |          ||
   &>     ||    no    |    no    ||   yes    |   yes    || overwrite
   &>>    ||    no    |    no    ||   yes    |   yes    ||  append
          ||          |          ||          |          ||
 | tee    ||   yes    |   yes    ||   yes    |    no    || overwrite
 | tee -a ||   yes    |   yes    ||   yes    |    no    ||  append
          ||          |          ||          |          ||
 n.e. (*) ||   yes    |   yes    ||    no    |   yes    || overwrite
 n.e. (*) ||   yes    |   yes    ||    no    |   yes    ||  append
          ||          |          ||          |          ||
|& tee    ||   yes    |   yes    ||   yes    |   yes    || overwrite
|& tee -a ||   yes    |   yes    ||   yes    |   yes    ||  append

Remove boot option in bios boot menu UEFI

user@PC:~$ sudo fdisk -l

[sudo] password for user: 

Disk /dev/nvme0n1: 238,49 GiB, 256060514304 bytes, 500118192 sectors

Disk model: TS256GMTE110S                           

Units: sectors of 1 * 512 = 512 bytes

Sector size (logical/physical): 512 bytes / 512 bytes

I/O size (minimum/optimal): 512 bytes / 512 bytes

Disklabel type: gpt

Disk identifier: 6A76AEF7-D60C-4CA8-A4F2-9053CCDB5F29

Wacom tablet not working in Oracle VM VirtualBox

Ctrl + Alt + T

cd /usr/share/applications/

sudo pico virtualbox.desktop

Change Exec= VirtualBox %U

to Exec=QT_XCB_TABLET_LEGACY_COORDINATES=1 VirtualBox %U

Adjust brightness/contrast/gamma in Okular

Maximize and minimize application window in KDE Plasma

Global Shortcuts => KWin

Windows 10 Colors in Registry Editor

No access to shared folders on Windows

No access to shared folders on Ubuntu from Windows

This works on Windows Vista, Windows 7, Windows 8.1 and Windows 10:

Go to Network and Sharing Center.

Change advanced sharing settings

All networks (at the bottom)

Turn off password protected sharing

Install Google Chrome in Ubuntu Terminal

wget https://dl.google.com/linux/direct/google-chrome-stable_current_amd64.deb

sudo dpkg -i google-chrome-stable_current_amd64.deb

wine folder not found after install wine /home/user/.wine/

wine --version

winecfg

wine control

wine explorer

wine program.exe

Ubuntu Software and Updates Settings

Show info about current operation system - OS:

cat /etc/*release

cat /etc/*ease

hostnamectl // system info

lsb_release -a // system information

smb.conf - samba configuration - ubuntu mounted ntfs drive

sudo apt update

sudo apt install samba

sudo apt install smbclient

smbd -V

sudo smbstatus

sudo service smbd restart

sudo service nmbd restart

sudo service smbd status

sudo service nmbd status

sudo systemctl enable smbd.service nmbd.service

sudo service smbd stop

sudo service nmbd stop

https://empyrea1.blogspot.com/2021/08/no-access-to-shared-folders-on-windows.html

sudo nano /etc/samba/smb.conf // old configuration files... see link on previous line!!!

Яйко-Ілемське чи Мізунка?

12.07.2021 виїзд електричкою на Стрий, пересадка на автобус і я в Долині! Автостанція закрита, жодних розкладів - супер! Сиджу на вокзалі, думаю, гадаю, куди податися: Мислівка чи Новий Мізунь? Зважаючи на хмарки, які інтенсивно скупчувалися на небосхилі, вирішив їхати в Мислівку, бо добре знаю, що таке дощі на Мізунці. Там зграї комарів, мух, слизька вузькоколійка та важкий брід + маршрут сам по собі не дуже цікавий. Не встиг вийти з автобуса Львів-Хуст у Мислівці, як почався дощ. Вгадав! Шлях до Яйка-Ілемського незмінний, але перед підйомом на полонину Мшану його частково спердолили лісоруби + природа допомогла: трапився 1 серйозний смерековий бурелом.

13.07.2021 йду глянути на хатку під Яйко-Ілемське. Краще б я цього не робив, але загалом більш-менш приємно прогулявся. Ось залишки колиби під Яйком-Ілемським:

Linux standard directories and their contenrs

/bin	Core operating system commands
/boot	Boot loader, kernel, and files needed by the kernel
/compat	On FreeBSD, files and libraries for Linux binary compatibility
/dev	Device entries for disks, printers, pseudo-terminals, etc.
/etc	Critical startup and configuration files
/home	Default home directories for users
/lib	Libraries, shared libraries, and commands used by /bin and /sbin
/media	Mount points for filesystems on removable media
/mnt	Temporary mount points, mounts for removable media
/opt	Optional software packages (rarely used, for compatibility)
/proc	Information about all running processes
/root	Home directory of the superuser (sometimes just /)
/run	Rendezvous points for running programs (PIDs, sockets, etc.)
/sbin	Core operating system commands a
/srv	Files held for distribution through web or other servers
/sys	A plethora of different kernel interfaces (Linux)
/tmp	Temporary files that may disappear between reboots
/usr	Hierarchy of secondary files and commands
/usr/bin	Most commands and executable files
/usr/include	Header files for compiling C programs
/usr/lib	Libraries; also, support files for standard programs
/usr/local	Local software or configuration data; mirrors /usr
/usr/sbin	Less essential commands for administration and repair
/usr/share	Items that might be common to multiple systems
/usr/share/man	On-line manual pages
/usr/src	Source code for nonlocal software (not widely used)
/usr/tmp	More temporary space (preserved between reboots)
/var	System-specific data and a few configuration files
/var/adm	Varies: logs, setup records, strange administrative bits
/var/log	System log files
/var/run	Same function as /run; now often a symlink
/var/spool	Spooling (that is, storage) directories for printers, mail, etc.
/var/tmp	More temporary space (preserved between reboots)

Поширені помилки Ford Mondeo MK4 2014

Ford BS71-13A602-BD

Ford BS71-13A602-BC

JX7B13A602DA, 32D1884T, 1717230, 1738520, 354997081, 9EL354997081, 1 764 009

(OK) [11:17:47.895] Read system monitor status has been started

(OK) [11:17:47.932] Malfunction Indicator Lamp (MIL) Status: Off

(WARN) [11:17:47.935] Misfire monitoring: Not supported

(OK) [11:17:47.937] Fuel system monitoring: Complete

(OK) [11:17:47.939] Comprehensive component monitoring: Complete

(WARN) [11:17:47.941] Catalyst monitoring : Not supported

(WARN) [11:17:47.943] Heated catalyst monitoring : Not supported

(WARN) [11:17:47.945] Evaporative system monitoring: Not supported

(OK) [11:17:47.947] Secondary air system monitoring: Complete

(WARN) [11:17:47.950] A/C system refrigerant monitoring: Not supported

(OK) [11:17:47.952] Oxygen sensor monitoring: Complete

(OK) [11:17:47.954] Oxygen sensor heater monitoring: Complete

(OK) [11:17:47.956] EGR system monitoring: Complete

(OK) [11:17:56.140] Test completed successfully, no errors found

(WARN) [18:12:40.035] Checking FTDI #1:A50285BI...

(OK) [18:12:50.763] Connection to adapter has been established: FTDI #1:A50285BI

(OK) [18:12:50.764] Adapter:  STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)

(ERR) [18:12:50.844] This adapter uses ********** STN chip

(OK) [18:12:51.157] Connection to vehicle has been established

(OK) [18:13:00.799] Vehicle: Ford Mondeo Duratorq Turbo Diesel Common Rail Injection Stage V 2.0L 2014 ( 2011 MY ), VIN: *****************

(OK) [18:13:03.953] Found module:  PCM - Powertrain Control Module

(WARN) [18:13:04.117] DTCs in PCM: P003A:00-28

(OK) [18:13:04.224] Found module:  OBDII - On Board Diagnostic II

(OK) [18:13:04.466] Found module:  SASM - Steering Angle Sensor Module

(OK) [18:13:04.754] Found module:  ABS - Antilock braking system

(WARN) [18:13:05.114] DTCs in ABS: B1B69:16-08

(OK) [18:13:05.134] Found module:  RCM - Restraint Control Module

(OK) [18:13:06.403] Found module:  PSCM - Power Steering Control Module

(OK) [18:13:06.974] Found module:  BCMii - Body Control Module

(OK) [18:13:07.104] Found module:  SRM - Speech Recognition Module

(OK) [18:13:07.181] Found module:  PDM - Passengers Door Control Unit

(WARN) [18:13:07.463] DTCs in PDM: U2101:00-28

(OK) [18:13:07.485] Found module:  DDM - Drivers Door Module

(OK) [18:13:07.620] Found module:  HVAC - Heating Ventilation Air Conditioning

(OK) [18:13:07.697] Found module:  ACM - Audio Control Module

(OK) [18:13:08.342] Found module:  IPC - Instrument Panel Control Module

(WARN) [18:13:08.494] DTCs in IPC: U0401:68-2A, U0416:68-AE

===PCM DTC P003A:00-28===

Code: P003A - Turbocharger/Supercharger Boost Control A Position Exceeded Learning Limit

https://mondeoclub.ru/forums/topic/142781/

Status:

 - Previously Set DTC - Not Present at Time of Request

 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Powertrain Control Module

 Freeze Frame :

-GLOBTIM: 244546761 s - Global real time

-TOTDIST: 229666.0 km - Total Distance

-MAINECUV: 13.50 V - Main ECU voltage supply

-ESTSERUN: No  - Engine status - engine running

-ESTSECRK: No  - Engine status - engine in crank

-INCARTMP: 27 °C - In car temperature

-OUTTMP: 4 °C - External Temperature From Sensor

===END PCM DTC P003A:00-28===

===ABS DTC B1B69:16-08===

Code: B1B69 - 12 Volt Supply Circuit

Additional Fault Symptom:

 - Circuit Voltage Below Threshold

Status:

 - Previously Set DTC - Not Present at Time of Request

 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Antilock braking system

===END ABS DTC B1B69:16-08===

===PDM DTC U2101:00-28===

Code: U2101 - Control Module Configuration Incompatible

https://www.autocodes.com/u2101_ford.html Body Control Module (BCM) ABS

This code will also appear when updating the A-3 to A-12 map card. Simply erase code or after driving approx 100 miles it will reset itself. Also if the ignition key cylinder ( not the switch) starts wearing as mine did it will throw the U2-101 code. This code does not affect the operation of the vehicle or throw a "check engine" light.

Status:

 - Previously Set DTC - Not Present at Time of Request

 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Passengers Door Control Unit

 Freeze Frame :

-GLOBTIM: 265782172 s - Global real time

-TOTDIST: 241976.0 km - Total Distance

-MAINECUV: 11.50 V - Main ECU voltage supply

===END PDM DTC U2101:00-28===

===IPC DTC U0401:68-2A===

Code: U0401 - Invalid Data Received from  ECM/PCM A

https://www.troublecodes.net/ucodes/u0401/ ABS PCM TCM BCM

Additional Fault Symptom:

 - Event Information

Status:

 - DTC Present at Time of Request

 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Instrument Panel Control Module

===END IPC DTC U0401:68-2A===

===IPC DTC U0416:68-AE===

Code: U0416 - Invalid Data Received From  Vehicle Dynamics Control Module

https://www.troublecodes.net/ucodes/u0416/ ABS PCM

Additional Fault Symptom:

 - Event Information

Status:

 - DTC Present at Time of Request

 - Malfunction Indicator Lamp is On for this DTC

Module: Instrument Panel Control Module

===END IPC DTC U0416:68-AE===

JavaScript Cheatsheet

let – block-scoped var – function-scoped === NEVER USE!!!

Prefer const userNa = and template literal `I ${userNa} pay ${bill + tip}`; No need for \n === newline in ` `. const value can be changed in array. only primitive const value  is immutable

Use ===, !==. Do not use ==, !=

'Let\'s go!' // with ' ' escaping with \ should be used

'Tommy is ' + age + ' years old.';  // String concatenation

`Tommy is ${age} years old.`; // String interpolation

https://developer.mozilla.org/en-US/docs/Learn/Getting_started_with_the_web/JavaScript_basics

Data types: Number (always float 10.0, 5.0), String, Boolean, Null, Undefined, BigInt (integers Number can't use) // check type with typeof

type conversion – manual conversion

type coercion – automatic covenrsion by JS – AVOiD!!!

Number(constName): converts string to number but original value still be a string

String(constName)

NaN – Not a Number === invalid number

Falsy values: 0, ' ', undefined, null, NaN converted to Boolean(constName); others are truethy

Linux Console Tutorial

This document is intended to provide a foundation of skills for using Linux in console or shell mode. The reader is not expected to have any prior knowledge of how Linux works, although in this case the reader should at least look through Linux Concepts and Running Commands before moving on to the Command Reference. The Command Reference introduces the core set of Linux commands categorized by the type of functionality they provide. The final section on Advanced Features illustrates several techniques that will help you get the most out of Linux. 

Заливає свічки Audi 80 B4 1994 2.0 бензин не заводиться

Одного чудового дня AUDI 80 B4 1994 із 2-літровим моноінжектором не заводиться. Іскри є, акумулятор заряджений, стартер крутить, інжектор працює, а толку... На холодному авто 

1) поміряв опір 2 крайніх контактів датчика температури вхідного повітря - датчик температуры всасываемого воздуха (крайні лівий і правий контакти під повітряним фільтром з боку масляної горловини - клема на 4 піни).  При +20 має бути опір 3 кОм. У даному випадку 2.800 кОм.

2) поміряв опір на сірому 3-контактному датчику температури (подає сигнал на табло, впливає на роботу вентиляторів  - див. патрубок антифризу) 053 919 501 A. Опір був 1.200 кОм і 

3) поміряв опір на блакитному 2-контактниому датчику температури антифризу (див. патрубок антфризу) 025 906 041 A, а він показав дулю.

Поміняв 2-контактниий датчик температури антифризу й Audi 80 B4 завелася з півоберта.

Зорієнтувало це відео https://www.youtube.com/watch?v=OtEjh8PNEd4

Найкраще відео на тему https://www.youtube.com/watch?v=gBkNqOg2YNY

Діагностика https://www.drive2.ru/l/513807832047419503/

Софт https://www.drive2.ru/l/6156221/

Вентиляция крышки ГБЦ https://www.drive2.ru/l/2863451/

Приводим ВКГ в порядок https://www.drive2.ru/l/487135054347108727/

Чистка ВКГ на Audi 80 b4 ABT https://www.drive2.ru/l/7539410/

025 906 041 A - датчик температури антифризу (синій 2контактний).

030 129 620 A - фільтр повітря інжектора круглий — WIX WA6383.

032 121 142 - засувка пружинна, фіксатор, скоба для датчиків і трубок.

035 103 221 F - гумовий зєднувач трубок вентиляції картера. Краще купити шмат шлангу.

035 103 477 A - flame deflector plate - ДААЗ 21010101422000 (ершик).

048 103 772 C - клапан вентиляції картерних газів - Topran 110612755, Vika 11031635901.

050 103 493 A - патрубок вентиляції картера. 050 103 493 A і 048 103 493 A НЕСУМІСНІ!

050 103 211 A - трубка видалення повітря.

053 103 217 B - трубка видалення повітря.

053 103 241 - кронштейн трубок.

053 919 501 A - датчик температури (сірий 3контактний).

357 615 273 - болт повітряного клапана гальм, штуцер прокачування гальмівного супорта

8A0 819 439 A - фільтр салону - WIX WP6808.

N 903 168 02 - ущільнювальне кільце.

N 904 119 01 - хомут. Краще купити аналог на болт.

Згодом виникла інша проблема. Під час старту холодного двигуна стало тріщати реле підігріву впускного колектора 214 SHO 89 95 12 40A 12V (додатковий блок реле). Двигун працював нестабільно, газування, плавали оберти до прогріву.

Датчик температури антифризу 025 906 041 A - FAE 33630 - показав опір понад 4 кОм у гаражі, коли надворі +20. При прогрітому моторі до +90 тримає чітко 200 Ом - як книжка пише.

На датчику температури вхідного повітря 2.850 кОм. Датчик температури 053 919 501 A показав опір 1.250 кОм, але глючить. Перевірити проводку до панелі приладів легко - коротимо 2 контакти клеми датчика, які не знаходяться на виступі конектора (коричневі проводи), а на пазах його фіксації, та влючаємо запалення - https://www.youtube.com/watch?v=tP_eaJrblmw - АЛЕ хороші електрики не рекомендують таке робити, бо можна вбити датчик панелі приладів.

Тріс патрубок вентиляції картера (картерних газів) 050 103 493 A. 048 103 493 A НЕСУМІСНИЙ!

Почистив фільтр картерних газів і трубки до сепаратора, бо закидало масляним нагаром.

Після заміни патрубка 050 103 493 A авто працює спокійно на холостому ходу, плавно набирає температуру, реле підігріву впускного колектора не тріщить, вентилятори працюють рідше. Єдине, що стартує з 1100 обертів, а коли прогріється, скидує до 800. Чи нормально це, хз. Книжка пише, що регулювати холостий хід на моновприску не треба - все робить ЕБК, але можливість така передбачена і як дуже треба, можна порегулювати.

https://www.drive2.ru/l/454464165839372821/ - Обороты ХХ

Як виникають проблеми, най1 потрібно перевірити всі патрубки, проводи, датчики, реле. На витрату пального найбільше впливає датчик кисню 034 906 265 F та потенціометр інжектора, такоже датчики температури вхідного повітря й антифризу, на холості оберти - герметичність патрубків, прокладка труб глушника, подушка інжектора, кут випередження запалювання, на запуск і охолодження - датчик температури антифризу 025 906 041 A - як умре, не заведеш. Міняти/чистити свічки від балди без толку, так само як і дьоргати запобіжники чи реле. Лізти в моноінжектор є сенс, коли все в ідеалі й авто працює погано. Витратомір повітря (ДМРВ) на ABT моноінжекторі відсутній.

Электронный блок управления систе­мой впрыска топлива расположен в про­странстве для ног пассажирского места.

Через многоконтактный штекер блок уп­равления получает информацию от сле­дующих элементов управления впрыском:

-датчик Холла на распределителе зажи­гания поставляет информацию о числе оборотов двигателя,

- лямбда-зонд на катализаторе инфор­мирует блок управления о содержании кислорода в отработавших газах,

- потенциометр углового перемещения дроссельной заслонки информирует о положении дроссельной заслонки и, со­ответственно, об объеме поступившего свежего воздуха,

- датчик температуры поступившего воздуха на впускном отверстии системы впрыска сообщает температуру забран­ного воздуха,

- датчик температуры охлаждающей жидкости на выпускном патрубке с ле­вой стороны головки блока цилиндров даёт информацию о температуре охлаж­дающей жидкости на текущий момент.

Исходя из поступившей информации,электронный блок управления рассчи­тывает  родолжительность открытия форсунки и, соответственно, количествовпрыскиваемого топлива. При этом блок управления пользуется заложенными в его память параметрами, полученными в ходе испытаний двигателя и представля­ ющими собой все мыслимые ситуации, возникновение которых возможно при работе двигателя.

Датчик холостого хода на регуляторе углового перемещения дроссельной зас­лонки информирует блок управления системой впрыска о рабочем положении заслонки. Регулятор углового перемещения дроссельной заслонки определя­ет число оборотов холостого хода и од­новременно выравнивает холостой ход, что необходимо из-за включения все большего числа потребителей электро­энергии, работы гидроусилителя руле­вого управления, включенной передачи у автомобилей с автоматической короб­кой передач или из-за работающего кон­диционера. Такая корректировка числаоборотов холостого хода возможна по­средством изменения угла опережения зажигания и, соответственно, момента воспламенения (см. иллюстрацию 2.0а).

Негерметичность впускного коллекто­ра приводит к поступлению в систему «побочного» воздуха. Количество этого воздуха не заложено в параметрах, име­ющихся в памяти электронного блока управления и ведет к расстройству фун­кционирования системы. Излишек воз­духа ведет к неконтролируемому обед­нению воздушно-топливной смеси. Данный дефект особо ощутим при рабо­те двигателя на холостом ходу по коле­баниям числа оборотов. При полной на­грузке на двигатель в таких случаях появляются детонационные стуки высо­кого тона.

Бегунок 4-и 5-цилиндровых двигателей имеет сопротивление 0,6-1,4 кОм и маркировку R1;

На автомобилях AUDI нельзя исполь­зовать любые наконечники проводов вы­сокого напряжения  для свеч зажигания. Соответствующие наконечники должны иметь внутреннее сопротивление 4-6 кОм.

Порядок работы цилиндров следую­щий: - четырехцилиндровые двигатели: 1-3-4-2. Бегунок  вращается в правую сторо­ну (по часовой стрелке).

Номинальные значения зазора между электродами свечей зажигания: - четырех- и пятицилиндровые двигате­ли: 0,7-0,9 мм;

Датчик оборотов холосто­го хода и детонационный датчик влия­ют на момент зажигания. Дефект дат­чика детонационного сгорания можно определить по задержке воспламенения смеси как минимум на 10° после непро­должительного нажатия на педаль ак­селератора и, соответственно, впрыс­ка топлива.